Las mejores casas productoras de Drones
FLIGHTECH SYSTEMS
Flightech
Systems ha invertido 10 millones de euros en una década sin vender nada.
Solamente para hacerse un hueco en la línea de salida. Estas son sus cuentas:
hay más de 400 aviones tripulados realizando trabajos que podrían hacer los
drones. Y el decreto de 2014 les ha abierto el cielo.
Las
directrices europeas se basan en el principio de tratar los drones como un
nuevo tipo de aeronave que debe integrarse en el espacio aéreo cumpliendo los
requisitos de seguridad.
La
propia Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) lo ha tenido que aprender
sobre la marcha, negociando con Flightech Systems y los otros pioneros del
negocio.
Para
empezar, la ley establece diferencias según el peso. Los drones de peso
superior a los 25 kilos deben tener un certificado de aeronavegabilidad y estar
inscritos en el Registro de Matrícula de Aeronaves. El FT-Altea, el orgullo de
Flightech, con un peso máximo al despegue de 80 kilos, es por el momento el único
dron fabricado en España que posee el certificado.
La empresa de drones CATUAV en Barcelona
En
Moià, 45 km al norte de Barcelona, esta compañía pone sus 2500 hectáreas de
terreno a disposición de los desarrolladores que quieran probar sus drones.
Tiene hangar, oficina, laboratorio, sala de reuniones, centro de control,
simulador y mucho espacio para volar en medio de magníficos paisajes.
Además,
sus cinco modelos propios de UAV ofrecen servicios de obtención de imágenes
aéreas para una gran variedad de aplicaciones. Entre sus misiones, algunas tan
útiles como detectar minas antipersonales en Bosnia por cuenta de la Agencia
Espacial Europea o realizar una ortofoto de las zonas afectadas por el
terremoto de Lorca.
Unmanned Solutions (USOL)
El avión no tripulado de alcance medio con mejor ratio de carga útil en el despegue. Un dron tan especial que sus creadores tuvieron que inventar un nuevo concepto para definirlo, el de light male (medium-altitude long-endurance), porque no existía ningún male de menos de 450 kilos
Para
que te hagas una idea de sus habilidades, la joya de la familia K, con un peso
de 130 kilos, es la competencia del Atlante, de 450 kilos y capaz de llevar una
carga de 50.
Sus
estándares aeronáuticos de diseño, fabricación y control son los propios de la
aviación tripulada y no tienen nada que envidiar a los de un Airbus 380.
La empresa ATLAS Y CEUS
Todo
el mundo se fija en los fabricantes. Pero el gran potencial, según el Manuel
Oñate, presidente de la Asociación Española de Sistemas de Vuelo Pilotados de
Forma Remota (AERPAS), está en las actividades colaterales. Por ejemplo, la
formación de pilotos, la industria auxiliar y los centros experimentales.
Estas
dos instalaciones de referencia mitológica, salvando la ortografía, se dedican
precisamente a la investigación y el desarrollo tecnológico. ATLAS está en Jaén
y es uno de los tres centros europeos dedicados a las aeronaves remotamente
tripuladas. CEUS, en Huelva, se especializa en aparatos de más de 400 kilos
AIRWARE
A lo mejor te parece que el tráfico de drones no va a ser tan intenso como para que intervenga la NASA. Te equivocas. Esta firma de California posee una plataforma de hardware y software que otras compañías pueden usar para desarrollar sus drones. Pero además ha llamado la atención de la mismísima agencia espacial, con la que trabajan en un sistema de control de tráfico de aeronaves no tripuladas.
SKYDIO
Skydio
se basa en un concepto tan simple como eficaz: “un dron capaz de reconocer su
entorno resulta más fácil de manejar, más seguro y ofrece más prestaciones”.
SKY-FUTURES
Sky-Futures
ejemplifica bien el crecimiento del sector. Usa sus drones para inspeccionar
instalaciones de gas y petróleo. Y como verás, no trabaja con cualquiera. En
los últimos años ha firmado contratos con 30 de las mayores compañías
petroleras. Opera en el mar del Norte, Oriente Medio, el sudeste asiático y el
norte de África. Además tiene oficinas en Houston, Texas, para atender a sus
clientes del golfo de México, y fue una de las primeras compañías que recibió
el visto bueno de la Administración Federal de Aviación (FAA en sus siglas
inglesas) para volar en Estados Unidos.
SKYCATCH
Una emergente que se ha especializado en captar imágenes pero que no se queda corta captando fondos. Skycatch tiene la confianza de los inversores y ha reunido ya 18 millones de euros para sus proyectos.
La
firma ofrece imágenes en dos y tres dimensiones de obras civiles y
explotaciones mineras y todo el software necesario para analizar los datos.
3D ROBOTICS
3D
Robotics fabrica drones para aficionados y sus dotes recaudatorias superan
incluso las de Skycatch. La compañía californiana ha convencido al capital
riesgo de invertir en ellos nada menos que 88 millones de euros y son ahora
mismo la compañía emergente mejor financiada del sector de los drones
comerciales.