Estos son los diferentes tipos de vehículos por aire comprimido

Un vehículo de aire comprimido es un tipo de transporte que utiliza como propulsión un motor neumático. En el 2007 dichos vehículos seguían en la etapa de diseño y de prototipos.

Podrían llegar a ser parte del transporte y ocio urbano y del futuro; además, su mercado y sus aplicaciones podrían incluir ciclo-taxis, servicios postales y transporte en parajes turísticos.

MDI

Esta compañía (Moteur Developpment International) propone un rango de vehículos desarrollados en un concepto idéntico, hechos a partir de MiniCATs y CityCATS.

CityCATS está mirando sobre algunos modelos: un camión, un monoplaza, un taxi, un pickup y una van, con un motor limitado a 25 hp (en mono energía), estos vehículos están anunciados para una autonomía de 100 a 150 millas (160 a 240 km) en ciclo urbano y una velocidad máxima de 110 km/h.

Puede ser rellenado en un tiempo de 4:30 a 6:00 hrs con su propio sistema contenido (motor compresor/ unidad compresor) funcionando o partiendo de un compresor de alta presión en 3 minutos. El peso aproximado de estos vehículos es de 900 kg

El MiniCATs es un vehículo de tamaño reducido, propuesto para 3 plazas tiene una autonomía de entre 180 y 200 km en ciudad, y de 80 km en carretera, y alcanza una velocidad máxima de 112 km/h. El tiempo de recarga por sus propios medios es de 4 h. El peso del vehículo es de 550 kg para una carga de 270 kg

MultiCATs es un proyecto de vehículo para el transporte de pasajeros compuesto de vehículos autónomos constituidos por 4 módulos. También un modelo dedicado al transporte de mercancías está siendo estudiado.

Este proyecto ha permanecido en la etapa de diseño cerca de quince años (en fecha 2007) y no está todavía listo para la comercialización.

Energine

Los ingenieros de esta compañía han creado, partiendo de un Daewoo Matiz, un prototipo de motor híbrido eléctrico/aire comprimido (PHEV, Pneumatic Hybrid Electric Vehicle). El motor de aire comprimido se utiliza para activar un alternador, el cual extiende la capacidad de operación autónoma del coche.

El Quasiturbine es un proyecto de vehículo que, según sus diseñadores, puede funcionar tanto con combustible como con aire comprimido.

La francesa Peugeot ha presentado su coche híbrido del futuro, el Hybrid Air. Y es que piensan lanzarlo en el 2016, año en el que empezará a comercializar los primeros automóviles impulsados por gasolina y aire comprimido.

VPA & VPP

K’Airmobiles es el nombre dado a un conjunto de proyectos relativos a “VPA” (Vehículos con Asistencia Pneumática) y “VPP” (Vehículos con Propulsión Pneumática), destinados a liberarse de los límites termodinámicos. Para lograrlo, estos modelos se diseñan como vehículos ultra ligeros (limitados a 250 kg máx.), y su consumo de aire comprimido ha sido calculado para mantenerse inferior a los 120 L/min, aunque desarrollan un empuje dinámico que alcanza 4kN.

Estos vehículos ecológicos utilizan la tecnología del motor de aire comprimido K’air, desarrollada en Francia por un pequeño grupo de investigadores, que así proponen un rango de proyectos alrededor de una idea: vehículos de aire comprimido para uso urbano o de tiempo libre.

Hoy son operativos dos prototipos VPA, el “K’AirBike” y el K’AirKart. Había intención de presentar en público dos nuevos prototipos VPP, de una plaza “K’AirTrike” y de tres plazas “K’AirMobile Max” respectivamente en octubre y noviembre de 2007.

Ventajas y desventajas de los autos por aire comprimido vs autos eléctricos

Los vehículos de aire comprimido son comparables en muchas formas a los vehículos eléctricos. Sus ventajas potenciales sobre vehículos eléctricos incluyen:

-Movimiento cíclico lento ( 10 a 60 ciclos por minuto ).

-Alto motor para volumen mínimo.

-El diseño mecánico secuencial del motor es simple y robusto.

-Éste no sufre por los efectos de corrosión de las baterías en climas húmedos o calientes.

-Tiene bajo costo de manufactura y mantenimiento, muy superior en los vehículos de combustión interna.

-Se pueden deshacer o reciclar los depósitos de aire comprimido con menos contaminación que las baterías, y son más duraderos.

-El tanque puede ser capaz de rellenarse más a menudo que lo que puede recargarse una batería.

-Algunos modelos pueden alcanzar una velocidad máxima de 112 km/h, con un motor de cuatro cilindros y 800 cc.

Las desventajas son los cada vez mas numerosos indicios de que el sistema de aire comprimido no sea realmente viable para propulsar vehículos.

-El prototipo mas avanzado de MDI no ha logrado superar los 7 kilómetros de autonomía y en condiciones ideales. En ingeniería a veces es admisible prever un incremento 10-20% del rendimiento mediante mejoras en el diseño. En el caso de MDI esperan incrementar la autonomia un 3000% mediante mejoras sin especificar. Este problema ha sido solucinado con el modelo “Mini Cat”, el cual puede recorrer 300 kilómetros sin necesidad de repostar, por lo que supera a cualquier vehículo eléctrico de gama alta o media.

-El circular con un automóvil evidentemente ligero con un tanque conteniendo aire comprimido a 300 bares es, desde el punto de vista de la seguridad inaceptable, según las normas reguladoras de Estados Unidos. En caso de ruptura del deposito se produciría una explosión equivalente a 3.2 kilos de dinamita. Se han diseñado dispositivos de seguridad en sus contenedores, en oposición a los parámetros del motor de hidrógeno de daño y peligro asociados a un siniestro de impacto de gran fuerza. El aire no es inflamable.

-La carga rápida del depósito de aire en 3 minutos sólo se podría realizar en estaciones especializadas por implantar. La carga del depósito con el compresor incluido en el vehículo (conectándolo a una toma de corriente común) duraría de 3 a 5 horas.

-El rendimiento energético de un vehículo a aire comprimido es de un orden de magnitud menor al de un vehículo eléctrico. Las pérdidas por calentamiento del aire, el motor del compresor, etc., lo convierten en uno de los vehículos que más energía desperdicia por trabajo realizado. Aún así, sus responsables calculan que el coste de alimentar el motor de este modelo no superaría los 50 céntimos por cada 100 kilómetros recorridos, es decir, que llenar el depósito saldría por 1,5 euros.

Es importante recordar, que MDI no ha realizado diez años después ningún prototipo que se acerque lo mas mínimo a las especificaciones iniciales. El negocio principal de MDI consiste en la venta de licencias para la futura fabricación del vehículo. Diez años después de las primeras licencias, siguen sin haber proporcionado modelo real alguno, ni los tramites de homologación, por lo que se multiplican las denuncias contra MDI por fraude.

Autos por aire comprimido, solución ecológica para transportarse

Todas las organizaciones del sector ambiental proponen tecnologías más limpias que verdaderamente ayuden a frenar el calentamiento global, la invención del auto a aire comprimido se convierte en una alternativa válida para la protección de nuestro entorno.

El inventor de este modelo es el físico y matemático uruguayo Armando Regusci, país en el que hicieron las primeras pruebas, movidos con tecnología de aire comprimido. El carro puede tener uno a más tanques en donde se deposita el aire, el mismo aire que respiramos diariamente; claro está, éste requiere para su aplicación de su respectivo compresor.

El motor de Regusci consiste en un pistón libre y una rueda libre (la cantidad de y dimensiones de éstos pueden variar dependiendo el motor). Uno de los múltiples tipos de motor cuenta con un cilindro de gran longitud para su diámetro, un pistón conectado a un eje de tal forma que al inyectarle un gas a presión, éste empuja el pistón que está unido a una cadena, haciendo girar una rueda libre.

-SU ECONOMIA: Salta a la vista, en relación con cualquier tipo de combustible, por ejemplo, en Uruguay se gasta más de 2 millones de dólares por día por importar petróleo que no necesita, pudiendo mover todos sus vehículos utilizando energías como la hidroeléctrica que se usa ampliamente en este país. Incluso, los especialistas advierten la posibilidad de acumular la energía sobrante de las represas en tanques, para ser reutilizada en temporadas de sequía.

-ENERGIA RENOVABLE: Se manifiesta que así se están preparando bien, debido a que en los próximos 30 años, se terminarán las reservas de petróleo , por cuanto se haría muy complicado para quienes aún tengan vehículos a combustibles.

-CERO CONTAMINACIÓN: En estos momentos en el planeta mueren cientos de personas por día a causa de la contaminación ambiental producida por los tubos de escape de los vehículos convencionales. En cambio con este automóvil a aire se está contribuyendo a garantizar el equilibrio de la atmósfera, ya que su motor comprime y descomprime, siendo ésta una transformación física que no afecta para nada el medio ambiente.

-SU ECONOMIA EN EL MERCADO: El precio de construcción de estos vehículos es muy inferior al de los actuales, puesto que no requiere caja de cambios, carburador embrague ni diferencial.

-CONFORT: El uso del aire como energía básica permite bajar los costos de ciertos elementos de seguridad y confort que hoy resultan indispensables. El aire también moverá los vidrios y contribuirá en los cerramientos, así como el limpiabrisas y la bocina podrán abastecerse de la misma forma. La presión de los neumáticos puede ser equilibrada constantemente. Asimismo el sistema de frenado y la suspensión general obviamente serán alimentados por esta energía renovable. Como el aire se enfría al descomprimir estos vehículos gozarán, además, de una refrigeración rápida y gratuita.

-EFICIENCIA, MANEJO Y SEGURIDAD: Este novedoso vehículo se proyecta con velocidades tope de 120 km/h teniendo solamente acelerador y freno y las mismas prestaciones, incluso mejores que los vehículos a combustible. Además el aire no es inflamable por lo que se corren menos riesgos que en los autos.

El futuro de los nanorobots en oncología

El rendimiento de los nanorobots basados en ADN como herramienta para combatir el cáncer muestra lo avanzado que está el campo de la nanomedicina. A la luz de los resultados obtenidos, publicados en el último número de Nature Biotechnology, los investigadores responsables buscan en la actualidad colaboradores clínicos con los que poder hacer avanzar la tecnología.

Los prometedores resultados de los nanorobots de ADN podrían inspirar el diseño de nuevos tratamientos contra el cáncer utilizando diferentes moléculas modificadas para mediar la administración de los agentes terapéuticos. La combinación de distintos nanorobots de diseño que transporten agentes variados podría ayudar a erradicar los tumores sólidos y las metástasis derivadas.  E incluso, señalan los investigadores, la estrategia podría ser modificada como una plataforma de administración de tratamientos para otras enfermedades.

Resultados prometedores en modelos animales

El tratamiento con nanorobots no mostró signos de toxicidad en los animales tratados. Además, el equipo comprobó que 24 horas tras la inyección la concentración de nanorobots en el organismo había disminuido, lo que significaba que las nanopartículas podían ser degradadas o eliminadas por el organismo de forma natural. Otro dato a su favor fue que no se detectaron nanorobots en el cerebro, lo que podría ocasionar efectos inesperados. La seguridad de los nanorobots también fue confirmada en cerdos Bama, que muestran mayor similitud a los humanos que los ratones en cuanto a anatomía y fisiología.

Además, para evaluar su eficacia frente a tumores en situación in vivo, los investigadores trataron diversos modelos animales de cáncer con los nanorobots de ADN. En tan solo 24 horas tras el tratamiento, el equipo observó la producción de trombosis en los vasos sanguíneos tumorales y en tres días, todos los vasos sanguíneos de los tumores analizados habían sido bloqueados.

Para llevar a cabo un asedio a nivel microscópico los investigadores necesitaban diseñar nanopartículas que cumplieran dos características principales. En primer lugar, debían reconocer los vasos sanguíneos que nutren al tumor y diferenciar sus células de las células normales. En segundo lugar, las nanopartículas tenían que ser capaces de liberar un agente coagulante una vez en su destino.  Los nanorobots basados en ADN que han desarrollado los investigadores reúnen ambas condiciones.

El ADN está compuesto por unidades que permiten crear formas diversas con capacidad para plegarse. La creación de estas formas nanoscópicas es denominada origami de ADN por los investigadores. Y sus propiedades pueden ser aprovechadas para diseñar estructuras con agentes terapéuticos en su interior que se despliegan y liberan estos agentes cuando llegan a su diana.

En este caso, el equipo desarrolló un tipo de nanorobot constituido por una hoja rectangular de ADN de 90 nanómetros por 60 nanómetros que en su superficie tenía unidas cuatro moléculas de trombina, una enzima coagulante. Esta lámina de ADN, además, presentaba la característica de poder plegarse de forma autónoma en un tubo, de manera que las moléculas de trombina quedaran en su interior.

Para asegurar que los nanorobots ejercieran su función únicamente en los tumores, los investigadores añadieron a la lámina de ADN unas moléculas denominadas aptámeros de ADN. Estas moléculas reconocen a la proteína nucleolina que es producida en grandes cantidades por las células endoteliales de los tumores. Además, el reconocimiento entre los aptámeros de ADN y la nucleolina sirve como interruptor de activación para los nanorobots.

Así, el mecanismo es el siguiente:  en primer lugar los investigadores inyectan nanorobots de ADN cargados con trombina en el torrente sanguíneo de animales modelo para el cáncer;  al llegar los vasos sanguíneos que nutren al tumor, los nanorobots detectan la presencia de la nucleolina gracias a los aptámeros de ADN y se activan, pasando de la forma cilíndrica a la forma desplegada que deja expuestas las moléculas de trombina; finalmente, la trombina inicia un proceso de coagulación que termina bloqueando el flujo de sangre hacia el tumor.

5 Técnicas para hacer correctamente trabajo en equipo

1. Sigue las 4 claves del trabajo en equipo

El trabajo en equipo real está fundamentado en 4 claves que debemos seguir si queremos mejorar nuestra productividad.

1. Objetivos comunes: Establecer objetivos en un equipo es de vital importancia, pero aún lo es más si estos objetivos son comunes y compartidos. Los objetivos compartidos ayudan a tener una visión más clara de cuál es la dirección en la que avanza un equipo. Además, al ser comunes, todo el mundo podrá ayudar y aportar sus habilidades en el caso de que sean necesarias para completar los objetivos.

2. Comunicación: La comunicación fluída es completamente necesaria para que el equipo pueda trabajar. En un equipo de trabajo es importante que la información llegue a todos sus miembros ya que eso fomenta la transparencia a la vez que ayuda a que los equipos puedan ser más rápidos y reactivos.

3. Coordinación: La coordinación es el siguiente nivel a la comunicación, consiste en pasar de las palabras a las acciones; por ejemplo estableciendo estrategias, definiendo tareas o tomando decisiones.

4. Ritmo: El ritmo es la frecuencia con la que un equipo de trabajo se comunica, coordina y revisa sus objetivos. Si sólo lo hace cuando surgen imprevistos o problemas: no conseguirá ser 100% productivo. Un equipo debe establecer un ritmo de trabajo con una frecuencia determinada para así poder encontrar problemas antes de que surjan o innovar antes de que lo haga la competencia.

2. Permite que las habilidades y conocimientos de tu equipo se complementen

Hay empresas en las que las personas no se pueden extralimitar de las funciones que su puesto de trabajo tiene establecidas. Esto lo único que genera es trabajo individualista.

Para motivar el trabajo en equipo es importante promover la colaboración interdepartamental. Un buen manager debe conocer en todo momento cuáles son las habilidades y conocimientos que cada una de las personas de su equipo posee y tiene que saber cómo conjugarlas de manera efectiva para resolver los diferentes retos que se vayan encontrando.

Por ejemplo: En una empresa tradicional no es habitual que un programador trabaje conjuntamente con el departamento de marketing; pero en una empresa que realmente trabaje en equipo, esto será habitual ya que el manager será capaz de determinar si los conocimientos de este programador pueden ser de utilidad para resolver un reto al que se enfrenta marketing.

3. Realiza actividades conjuntas de ocio

Dicen que los equipos que se divierten juntos se mantienen juntos. Fomentar en la empresa una relación personal más allá de lo profesional es una gran estrategia para que mejore el trabajo en equipo.

Realizar actividades conjuntas ayuda a construir confianza y lealtad. Cuando se fomenta una cultura de empresa basada en estos dos valores el trabajo en equipo surge por sí mismo. Las personas se sienten con la suficiente confianza como para solicitar ayuda cuando la necesitan, felicitan los logros de sus compañeros y trabajan de manera conjunta con un objetivo común: el éxito del proyecto.

Existen muy diversos tipos de actividades conjuntas que pueden ayudar a reforzar estos lazos personales; desde ir a tomar unas cervezas hasta hacer un grupo de lectura. Elegir unas u otras dependerá un poco del tipo de empresa, sus gustos y su cultura.

4. Haz un Daily Huddle cada mañana

El Daily Huddle es un tipo de reunión diaria que se suele realizar por la mañana y que consiste en 3 preguntas que todos los miembros de un equipo deben responder:

¿Qué hiciste ayer?, ¿Cuáles son tus objetivos para hoy?. ¿Qué obstáculos te impiden conseguirlos?

Esta reunión, que debería tener una duración máxima de 15 minutos, es realmente útil para que todo el mundo esté al día del avance de sus compañeros, del estado en el que se encuentra el proyecto y que se pueda solicitar ayuda cuando se necesite.

Hay empresas además que incluyen una pregunta más personal como por ejemplo: ¿Cómo te encuentras hoy?, o incluso que leen cada día frases de trabajo en equipo para dar un extra de motivación e inspirar al equipo. .

5. Crea una visión conjunta del futuro de la empresa

Hablar con el equipo del futuro de la empresa y sus objetivos globales ayuda a crear una visión conjunta que a su vez hace sentir a las personas más partícipes del proyecto.

Esta sensación de pertenencia a un proyecto común en el que toda opinión e idea es bien recibida, no sólo fomenta el trabajo en equipo sino que también ayuda a mejorar la motivación y la felicidad de sus componentes.

Ahora que ya conoces estas 5 técnicas para mejorar el trabajo en equipo no dudes ponerlas en práctica. Si quieres que tu empresa sea competitiva en un mercado cada vez más rápido y cambiante, necesitas trabajar en equipo de forma efectiva para ganar velocidad y flexibilidad.

Pequeñas tecnologías con grandes resultados

Tipos de nanorobots en la medicina

Nanorobot inmunológico: Nuestro sistema inmunológico es el encargado de mantenernos protegidos de agente nocivos extraños que dañan nuestro cuerpo, pero existe algunas deficiencias en este sistema y entre éstas se encuentra el SIDA y ciertas enfermedades auntoinmunitarias. Con la nanomedicina se proporciona una solución a este problema y consiste en enviar una dosis de nanorobots programados para atacar a una zona específica y reparar los tejidos dañados, substituyendo asi en medida a las propias defensas naturales de nuestro organismo

Nanorobot neurona: Este nanorobot a diferencia de las neuronas normales que tienen un limitado número de conexiones con otras (sinapsis), permite conectarse con un número mayor de otros nanorobots por medio de una conexión inalámbrica, dando así un resultado q aumenta cualquiera de nuestras capacidades cognitivas, de una manera rápida y sorprendente.

Nanorobot microbívoro: Este nanorobot mide aproximadamente unos 3 micrómetros y 2 micrómetros de diámetro en su eje mayor y menor, tiene forma de una esfera con los extremos recortados, por su tamaño es el ideal para pasar por los capilares más estrechos del organismo, el microbívoro posee una boca con una especie de puerto de ingestión en la que se introducen los microbios para ser digeridos.

Aguijón: Un “Stinger” se involucra en una delicada operación quirúrgica para extirpar un tumor de cáncer. El nanorobot Stinger puede inyectar una toxina o un medicamento de elección, bien de forma autónoma o a través de la teleoperación.

La Niebla Viva: Este material gráfico podría ilustrar una niebla viva hecha de unos mil millones de nanoroborts reproducidos locamente, con la capacidad de transformar cada molécula sobre la tierra en una copia perfecta de sí mismos.

Peeper nanorobots: Es un modelo que va acaompañado de un ”Aguijón” (stinger), que realizan inyecciones de citoplasma en globulos rojos, gloculos blancos y hongos.

Características

Nanómetro: Un nanómetro es la millonésima parte de un metro, los nanorobots son nanometricamente pequeños.

Nanomateriales: Son materiales a nanoescala. Materiales con características estructurales de una dimensión entre 1-100 nanómetros. Los nanomateriales pueden ser subdivididos en nanopartículas, nanocapas y nanocompuestos, su construcción controlada permite crear materiales con características sin precedentes. Las nanoarcillas para reforzar plásticos o los nanotubos de carbono para agregar conductividad a varios materiales o para crear fibras más resistentes que el acero son algunos ejemplos.

ATP: El ATP es el combustible de cualquier ser vivo; desde bacterias que parasitan nuestro ATP hasta el organismo vivo más complejo como lo es el hombre. Todos necesitan la energía que guarda esta molécula.  Las células se generan por medio de procesos químicos, energía para poder funcionar.

Aminoácidos: Los aminoácidos son los pequeños eslabones de la gran cadena que significa una proteína. Una proteína está compuesta por diversas combinaciones, con distintas funciones. Los aminoácidos circulan por el torrente sanguíneo y son captados principalmente por las células que tienen la función de crear proteínas. Estas células en los nanorobots permiten “armar” la proteína y luego la usan y la liberan, crean como un proceso.

Los Nanorobots que pueden salvar tu vida

En la actualidad existen algunos problemas, ya sea en el ámbito de la ciencia, la tecnología o la salud, que no se pueden resolver de una manera fácil por tener un tamaño microscópico. Para ponerle solución a esto, nace la nanotecnología, son nanobots de tamaño microscópico, una tecnología de excepcional valor para operar de una forma precisa con objetos de pequeñísima escala.

En la nanotecnología, el término “ciencia” corresponde a la búsqueda de principios para explicar el comportamiento de las entidades y los fenómenos que nos rodean; y el término “tecnología” se refiere al estudio de los conocimientos que permiten manipular nuestro entorno. Por ello, la nanotecnología es la aplicación de la materia a escalas microscópicas y nanométricas, para crear tecnología y usar estructuras y dispositivos con la finalidad de investigar fenómenos a nanoescala en beneficio de la sociedad.

Los nanobots pueden cumplir diversas funciones, como por ejemplo, viajar al interior del cuerpo humano para combatir algunas enfermedades o reparar órganos. Además, son capaces de realizar otras funciones, como limpiar el medio ambiente y, en ocasiones, pueden detectar plagas que pueden presentarse en el mismo. Estos nanobots pueden curar el cuerpo humano de diversos males y enfermedades, por lo que la nanomedicina puede aplicarse en:

• Curar enfermedades de la piel usando los nanobots en cremas y compuestos pudiendo así estos eliminar grasa excesiva o piel muerta.

• Para la higiene bucodental, como enjuague bucal hasta cepillos de dientes, pudiendo estos contener nanorobots que identifiquen y combatan las caries, sarro o la placa y partículas de alimentos pudiendo extraerlos y poder expulsarlos de los dientes.

• Nanodispositivos médicos que trabajen en el sistema inmunológico buscando y combatiendo virus y bacterias presentes no deseados.

En la Universidad de Arhus, en Dinamarca, con la ayuda de científicos de Italia y Estados Unidos, ya desarrollan el nanorobot llamado ADN nanocage, que encapsula y libera biomoléculas activas, mismos que podrían ser controlados remotamente.

Aunque los nanobots de ADN son todavía un experimento, “las nanoestructuras pueden ser ensambladas de forma que respondan a ondas de radio. Si los nanobots pudieran ser enlazados vía Wi-Fi o con tecnología similar, podrían ser direccionados remotamente para realizar todo tipo de tareas constructivas “incluida la demolición de estructuras existentes”, dijo a Excélsior Rob Lodder, profesor del departamento de Ciencias Farmacéuticas de la Universidad de Kentucky en Estados Unidos.

Más delgados que un cabello y de un tamaño equivalente a la cuarta parte de una célula, los también llamados nanoids podrían ser inyectados en una solución directamente en el torrente sanguíneo o tomados en una pastilla para “reparar nuestros cuerpos desde adentro e incluso manipular materia a un nivel molecular, casi atómico”, según los doctores del departamento de Tecnología Informática del Colegio Dronacharya de Ingeniería, en India.